亞特蘭-**值得信賴,作為高品質(zhì)傳動(dòng)系統(tǒng)供貨商，我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┻m合需求的解決方案。我們不**把自己視作產(chǎn)品制造者和供貨商，我們也是客戶的良好伙伴，在所有工程領(lǐng)域?yàn)榭蛻粼诜桨傅挠?jì)劃和設(shè)計(jì)階段提供我們的相關(guān)技術(shù)服務(wù)。
　　**范圍內(nèi)，我們是可以信賴的合作伙伴和**制造商，在很多行業(yè)，如：機(jī)床，自動(dòng)化，航空航天，木材加工，材料搬運(yùn)，機(jī)器人，食品，包裝，石材加工和特殊設(shè)備等行業(yè)，他們都信任“Made by ATLANTA“，信賴ATLANTA.
　　來自比提希海姆-比辛根的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新:作為一個(gè)中型家族企業(yè)，我們結(jié)合研發(fā)和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，通過**的設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)傳動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供可信賴的高品質(zhì)解決方案已超過80年歷史?？拷聡?guó)斯圖加特的Bietigheim-Bissingen，我們有三個(gè)工廠，超過230名員工，他們用自己的知識(shí)和技能不斷的改進(jìn)產(chǎn)品，從而不斷提升亞特蘭的國(guó)際市場(chǎng)地位。
　　直角傘齒輪減速箱
　　亞特蘭公司提供一系列直角傘齒輪減速箱，用于連續(xù)的動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域。不論輕載，中等負(fù)載，還是重載，都可以通過螺旋傘齒輪實(shí)現(xiàn)，速比從1:1至5:1.
　　該系列減速箱的典型應(yīng)用有旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)，傳送帶，包裝設(shè)備和其他典型傳動(dòng)。服務(wù)的行業(yè)有物料堆放，自動(dòng)控制，包裝等。
　　輕載型：速比 1:1 至 1:3,  2或3個(gè)軸
　　*對(duì)于三軸減速箱，給出的扭矩為總扭矩。
　　**LH/RH-軸的旋轉(zhuǎn)為反方向，RH/RH-軸的旋轉(zhuǎn)為同方向。
　　中等負(fù)載型：速比 1:1,  2或3軸
　　*對(duì)于三軸減速箱，給出的扭矩為總扭矩。
　　**LH/RH-軸的旋轉(zhuǎn)為反方向，RH/RH-軸的旋轉(zhuǎn)為同方向。
　　重載型：速比 1:1 至 1:5 , 3軸
　　對(duì)于連續(xù)工作溫度176華氏度
　　安裝和潤(rùn)滑
　　殼體是*全密封的，允許安裝在任何位置。所有減速器都經(jīng)過運(yùn)行測(cè)試和注滿了油（8mm輸出軸用的油脂）。關(guān)于油的位置檢查，如果需要可以提供移動(dòng)的油表，安裝在您習(xí)慣的位置。對(duì)于輕載形式的減速箱，帶有觀察孔的螺栓，既能觀察油位，又能重新填充潤(rùn)滑油。
　　一般情況下，減速箱是免維護(hù)的。如果減速箱一直工作在額定扭矩上限，潤(rùn)滑油就要每2000小時(shí)更換一次。在低速運(yùn)行情況下，減速箱的油可以加注至油表位置。
　　伺服減速箱
　　高性能 HP
　　HP標(biāo)準(zhǔn)系列伺服減速箱完*的應(yīng)用在需求高性能，高精度定位和重復(fù)定位的案例中。減速箱根據(jù)*先進(jìn)的伺服馬達(dá)技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了緊湊型裝配。背隙小于2弧分。
　　現(xiàn)在提供五種尺寸（50mm到125mm**高）減速箱，輸入轉(zhuǎn)速高達(dá)5000rpm.減速比從4.75至52:1.輸出扭矩也達(dá)到了2200Nm。多種聯(lián)軸器和接口法蘭的應(yīng)用，使減速箱輕松裝配幾乎所有伺服馬達(dá)。減速機(jī)的中空軸輸出可以安裝輸出軸，齒輪軸，或其他驅(qū)動(dòng)部件。
　　該系列減速箱的典型應(yīng)用包括精*回轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)，龍門型設(shè)備，物料搬運(yùn)軸驅(qū)動(dòng)，電子生產(chǎn)線的軸驅(qū)動(dòng)。服務(wù)的行業(yè)包括物料搬運(yùn)，自動(dòng)化，航空航天，機(jī)床和機(jī)器人
　　高扭矩 HT
　　HT標(biāo)準(zhǔn)系列伺服蝸輪蝸桿減速箱完*的應(yīng)用在需求高性能，高精度定位和重復(fù)定位的案例中。減速箱根據(jù)*先進(jìn)的伺服馬達(dá)技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了緊湊型裝配。背隙小于1弧分。
　　現(xiàn)在提供四種尺寸（50mm到100mm**高）減速箱，輸入轉(zhuǎn)速高達(dá)5000rpm.減速比從4.75至52:1.輸出扭矩也達(dá)到了1725Nm。多種聯(lián)軸器和接口法蘭的應(yīng)用，使減速箱輕松裝配幾乎所有伺服馬達(dá)。減速箱的中空軸輸出可以安裝輸出軸，齒輪軸，或其他驅(qū)動(dòng)部件。
　　該系列減速箱的典型應(yīng)用包括精*回轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)，龍門型設(shè)備，物料搬運(yùn)軸驅(qū)動(dòng)，零背隙軸驅(qū)動(dòng)和電子生產(chǎn)線的軸驅(qū)動(dòng)。服務(wù)的行業(yè)包括物料搬運(yùn)，自動(dòng)化，航空航天，機(jī)床和機(jī)器人。
　　經(jīng)濟(jì)型 E
　　經(jīng)濟(jì)型系列伺服蝸輪蝸桿減速箱完*的解決應(yīng)用中要求有良好的性能，定位和重復(fù)定位精度的需求。該系列減速箱根據(jù)伺服電機(jī)的發(fā)展技術(shù)特別設(shè)計(jì)，與伺服電機(jī)緊湊安裝，背隙小于6弧分。
　　該系列減速箱有5個(gè)尺寸（**高從32mm到100mm），輸入轉(zhuǎn)速*高到5000rpm，減速比從4.75到52:1,輸出扭矩達(dá)到1150Nm. 該系列減速箱配備了寬范圍的聯(lián)軸器和輸入法蘭，幾乎可以安裝全部普通馬達(dá)，減速箱的空心輸出軸可以安裝輸出軸，齒輪軸，或是其他驅(qū)動(dòng)部件。
　　該系列減速箱的典型應(yīng)用包括精*回轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)，龍門型設(shè)備，物料搬運(yùn)軸驅(qū)動(dòng)，電子生產(chǎn)線的軸驅(qū)動(dòng)。服務(wù)的行業(yè)包括物料搬運(yùn)，自動(dòng)化，航空航天，機(jī)床和機(jī)器人。
　　基礎(chǔ)型 B
　　基礎(chǔ)型系列伺服蝸輪蝸桿減速箱完*的解決應(yīng)用中要求有良好的性能，定位和重復(fù)定位精度的需求。該系列減速箱根據(jù)伺服電機(jī)的發(fā)展技術(shù)特別設(shè)計(jì)，與伺服電機(jī)緊湊安裝，背隙小于12弧分。
　　該系列減速箱有4個(gè)尺寸（**高從50mm到100mm），輸入轉(zhuǎn)速*高到5000rpm，減速比從4.75到53:1,輸出扭矩達(dá)到1035Nm. 該系列減速箱配備了寬范圍的聯(lián)軸器和輸入法蘭，幾乎可以安裝全部普通馬達(dá)，減速箱的空心輸出軸可以安裝輸出軸，齒輪軸，或是其他驅(qū)動(dòng)部件。
　　該系列減速箱的典型應(yīng)用包括精*回轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)，龍門型設(shè)備，物料搬運(yùn)軸驅(qū)動(dòng)，電子生產(chǎn)線的軸驅(qū)動(dòng)。服務(wù)的行業(yè)包括物料搬運(yùn)，自動(dòng)化，航空航天，機(jī)床和機(jī)器人。
　　傘齒輪型 BG
　　BG標(biāo)準(zhǔn)系列伺服傘齒輪減速箱完*的應(yīng)用在需求較好性能，定位和重復(fù)定位的案例中。減速箱根據(jù)*先進(jìn)的伺服馬達(dá)技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了緊湊型裝配。背隙小于6弧分。
　　現(xiàn)在提供三種尺寸（BG 50 到 BG 80）減速箱，輸入轉(zhuǎn)速高達(dá)5000rpm.減速比從4.75至9.25:1.輸出扭矩也達(dá)到了450Nm。多種聯(lián)軸器和接口法蘭的應(yīng)用，使減速箱輕松裝配幾乎所有伺服馬達(dá)。減速機(jī)的中空軸輸出可以安裝輸出軸，齒輪軸，或其他驅(qū)動(dòng)部件。
　　該系列減速箱的典型應(yīng)用包括精*回轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)，龍門型設(shè)備，物料搬運(yùn)軸驅(qū)動(dòng)，電子生產(chǎn)線的軸驅(qū)動(dòng)。服務(wù)的行業(yè)包括物料搬運(yùn)，自動(dòng)化，航空航天，機(jī)床和機(jī)器人。
　　行星減速箱
　　標(biāo)準(zhǔn)系列伺服行星減速箱完*的應(yīng)用在需求高性能，高精度定位和重復(fù)定位的案例中。減速箱根據(jù)*先進(jìn)的伺服馬達(dá)技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了緊湊型裝配。產(chǎn)品特點(diǎn)包括：適合所有伺服馬達(dá)裝配（IEC,NEMA,或是客制化馬達(dá)），標(biāo)準(zhǔn)的低背隙高扭矩剛性，95~97***率和運(yùn)行噪音低等。
　　現(xiàn)有九種型號(hào)，減速比從3:1到600:1，減速箱輸出扭矩達(dá)到2200Nm.可以是軸輸出或符合ISO9409-1型法蘭輸出，安裝到回轉(zhuǎn)或是轉(zhuǎn)位臺(tái)面，齒輪，皮帶輪或是其他的驅(qū)動(dòng)部件上而不需要聯(lián)軸器。高精度的應(yīng)用，背隙小于1弧分。也可選擇直角輸入形式的減速箱。